усадьбы

Сморгонь

СМОРГОНЬ известна с XV в. как частное местечко Зеновичей, Радзивиллов, Пшездецких в Великом княжестве Литовском. Около 1590 г. в Сморгони основаны бумажная мануфактура, школа, госпиталь. В XVII—XIX вв. славились сморгонские баранки. В 1640 г. в Сморгони — 155 домовладельцев, 20% занимались ремесленничеством. В XVII в. Радзивиллы создали школу дрессировки медведей — «Сморгонскую академию». С 1795 г. в составе Российской империи, в Ошмянском уезде Виленской губернии (со 2-й половины XIX в. центр волости). В войну 1812 г. при отступлении французских войск в Сморгони останавливался император Наполеон, здесь он передал командование армией маршалу И.Мюрату и выехал через Вильно в Париж. Тракт Сморгонь-Ошмяны получил название «Наполеоновский путь».




Лида

Сведения о возникновении Лиды противоречивые: между 1180 и 1380 гг. (официально принятая дата). Наиболее правдоподобной датой основания города следует считать 1323 г. — начало строительства великим князем Великого княжества Литовского Гедимином замка, вокруг которого возник небольшой торгово-ремесленный поселок. В XV—XVI вв. Лида — великокняжеский город в числе первых пяти городов Великого княжества Литовского, центр ремесел и торговли, имеет торговые связи с Вильно, Новогрудком, Минском и особенно с Полоцком, откуда завозились ткани, металлы и др. В это время Лида состояла из рыночной площади и четырех улиц. С 1568 г. центр Лидского уезда в Виленском воеводстве. В 1590 г.




Жлобин

Город Жлобин известен с XV в. Впервые упоминается в 1492 г. как небольшое поселение в Великом княжестве Литовском, принадлежало магнатскому роду Ходасевичей. С 1566 г. в Речицком уезде Минского воеводства. В XV—XVII вв. существовал Жлобинский замок. С 1793 г. в составе Российской империи, местечко Рогачевского уезда Могилевской губернии. В 1880 г. в местечке 1968 жителей, 392 дома, 67 магазинов, церковь. В конце XIX в. через Жлобин проложена Либаво-Роменская железная дорога, в 1902 г. — железная дорога Петербург-Одесса, что значительно способствовало развитию города. В начале XX в. сдана в эксплуатацию железнодорожная линия Жлобин-Калин-ковичи.

Согласно переписи 1897 г., в городе было 2,1 тысячи жителей. Действовали кирпичное, кожевенное, круподерное предприятия.




Коссово

В письменных источниках впервые упоминается в 1494 г. в привилее великого князя Великого княжества Литовского Александра Ягеллончика, который подарил Коссово маршалку Яну Литавору Хрептовичу.

В 1510 г. — центр уезда. В течение почти 400 лет местечко оставалось частновладельческим, неоднократно менялись его хозяева.

С 1517 г. Коссово принадлежало Остикам, Сангушкам-Каширским, Мелешкам, Сапегам, Флемингам, Чарторыйским и со 2-й половины XVIII в. — Пусловским.

В 1597 г. в Коссово были две улицы, 79 дворов, церковь, костел, 2 мельницы, 34 трактира.




Мядель

В исторических документах известен под названием Мядзел, Мядзела, Медзнол, Мядзюль. Название происходит, возможно, от литовского тешп18 — лесной, деревянный. На одном из островов озера Мядель остались руины городских укреплений ХI столетия-порубежной крепости Полоцкого княжества. Городище с трех сторон омывалось водой, с четвертой (западной) находился ров шириной 20 метров. На окраине были построены укрепления. До ХХ в. поселок разделялся на Старый и Новый Мядель. Старый Мядель известен с 1454 г. в составе Виленского воеводства. Принадлежал Радзивиллам, Франикевичам, Райским, Грибковским, Кощицам. С 1736 г. местечко. В 1762 г. получил магдебургское право, проходили 4 ярмарки в год. В 1754 г. владелец местечка А.Кощиц построил каменный костел и монастырь. В конце Х1Х в.